改善出行环境 提升生活质量

★实事目标

加快城市慢行系统建设，完成30公里慢行系统治理、40万平方米城市道路维修工程。实施5项交通疏堵工程，建成10条主次支路，优化调整100处路口信号灯配时，提升群众出行便利性。

★完成实效

完成20条道路、31公里的慢行系统治理；对318条、54万平方米的城市道路进行维修养护；百子湾一街、大郊亭中路、劲松南路等5条道路完成疏堵；建成朝阳站专用匝道、姚家园北街(中段)、驼房营路(南段)、通惠灌渠西路(北段)、石佛营东路、香江北路等10条主次支路；对100处路口信号灯进行了配时优化。

修路护路出行品质提高

完善的路网是城市发展的必要条件，是市民幸福生活的重要保证。今年，我区持续完善区域路网，建成朝阳站专用匝道、姚家园北街(中段)、驼房营路(南段)、通惠灌渠西路(北段)、石佛营东路、香江北路等10条主次支路，市民出行选择更多，出行品质得到提升。

华文东路姚家园路至驼房营路段建成通车是完善北京朝阳站周边路网的一个重要成果。华文东路南起正在建设中的幺家店路，向北连接着北京朝阳站2层进站平台，道路全长0.75公里，规划为双向六车道。华文东路上跨姚家园路处设置成了“苜蓿叶”式全互通立交，今年，我区打通“苜蓿叶”南侧的两条匝道，两侧匝道全部开通，实现了与姚家园路交通全面转换，进站车辆不需再绕行。

“姚家园路上向东行驶的车辆可通过匝道进入华文东路，再进入北京朝阳站，不用再绕行青年路，有效缓解了姚家园路的通行压力。”区交通委相关负责人介绍，朝阳站周边路网工程中的姚家园北街、北豆各庄路、将台洼西路等道路也在今年完成了建设，通过规划主次干道及专用匝道，实现北京朝阳站与东四环、东五环的便捷连通，进一步提高了交通运行效率。

在建设新路的同时，我区还着力对老旧道路进行养护改造，提升道路质量，改善出行品质。百子湾南一路通过养护改造，路况有了很大提升。

百子湾南一路周边有金都杭城、陆翔佳园、沿海赛洛城七期等多个居民小区，还有学校、幼儿园和商务楼宇。该路段西向接驳百子湾南一路西段，直通东四环辅路，平时交通流量较大，是市民出行的重要通道。但道路因为使用时间长，通行车辆多，存在路面开裂、破损等现象，且石门中路至石门东路段机车混行，交通状况不理想。

今年，区交通委将这条路列为重点养护路段，修补破损路面，重新施划标线的同时，“对症下药”解决机非混行的问题，通过在道路两侧增设非机动车道，路南侧新建青砖人行步道等措施，实现行人、自行车、机动车各行其道。

据了解，今年全区共养护道路318条，包括光华路、慧忠北路、亮马河南路、豆各庄南一路等，养护面积54万平方米，道路质量提升，通行更加顺畅、安全。

慢行治理便利绿色出行

今年，我区还对区属道路进行摸排分析，结合不同道路特点“量身定制”慢行改造方案，完成30公里慢行系统治理，进一步解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题，打造安全、通畅、舒适、宜人的出行系统，让城市交通慢下来。

在建外SOHO北侧的景恒街上，“二次过街”安全岛、自行车震荡标线等设备随处可见，交通标识清晰醒目，行人、车辆有序行进，慢行环境治理效果明显。

区交通委联合相关部门采用压缩机动车道、缩小路口转弯半径、加宽步道和自行车道、公交站台后绕等方式，改造慢行系统约27公里，CBD区域路口全部实现无障碍过街。

“行人过街过一半时如果遇到绿灯变红灯，可以在安全岛等候，避免发生事故。”区交通委相关负责人介绍，慢行系统改造中，在CBD区域增加了25处安全岛，无法及时通过路口的行人，可在此安全等候下一次绿灯。

除了行人走在路上更加安全，沿途的非机动车道上，也没有了原先常见的白色隔离栅栏，取而代之的是凸起的“震荡标线”。工程负责人介绍，汽车车轮轧上“震荡标线”会产生明显震动，提示驾驶员及时驶出非机动车道。如果自行车骑行过程中偶尔压线，也会有明显震感，促使骑行人迅速掰正车把，保证机动车和非机动车“各行其道”。

CBD区域旁边的呼家楼西里中街也进行了慢行系统治理。呼家楼西里中街既连通东三环辅路和朝阳路，又是呼家楼地铁站和呼家楼西路的便捷通道。区交通委联合相关部门和属地，将该路段与三环相交位置拓宽至6米，还拆除路面的护栏、隔离墩等，并重新施划安装了交通标志和标识。与此同时，翻修路面，完善无障碍设施，方便“慢出行”。

“今年，我们根据前期的摸排统计结果，将不符合规则的路侧停车位取消，并清除了占用非机动车道的停车位，以此来保证非机动车道通行宽度。此外，还选取位于来广营地区的清河营南街等5条道路，试行安装违章停车自动抓拍设备，用执法设备保障非机动车道通行空间。”区交通委相关负责人介绍，我区今年共完成辛庄一街、华章路、清河营南街等20条道路，共31公里的慢行系统整治工作，慢行出行条件和环境进一步改善。

道路疏堵出行环境畅通

近日，营盘沟路南磨房路至八棵杨南街疏堵工程完工，道路环境焕然一新，尤其是营盘沟路与南磨房路相交的路口，原来与环境极不协调的围墙被拆除，路口视野一下宽阔起来。营盘沟路的车辆可直接驶入南磨房路，通行不再受阻。

今年，区交通委积极推进2021年交通民生实事项目落地，对百子湾一街(现状茂兴中街)、大郊亭中路(现状茂兴西路)、营盘沟路等进行疏堵，改善路面环境，缓解交通拥堵，提升通行能力。

营盘沟路位于劲松街道，宽约30米，整治前，路上无交通标识、标线等交通设施；道路西侧步道、盲道及行道树缺失；道路两侧未规范施划停车位，导致车辆乱停放，挤占通行空间；南端的断头路更是给出行带来不便。整治过程中，区交通委逐一梳理问题，对照问题精准施治，从打通断头路入手，重新施划道路标线，增加标识牌，修补缺失的人行步道和盲道，规范停车，全面提升道路环境，缓解拥堵状况。经过综合治理，营盘沟路的环境得到明显提升，通行状况随之得到改善。

北湖渠西路也完成了疏堵，区域交通环境更畅通。北湖渠西路南起辛店路，北至辛店北路，道长约660米，两侧的步道随着道路向北延伸逐渐变窄，宽度只有14米左右。且道路两侧的步道还停放有车辆，早晚高峰车流量大时，道路拥堵严重。

疏堵中，区交通委在路口和周边小区口等处施划了道路标线，完善了标识牌，并在道路两侧的路牙石上施划禁停标线，在路口增设阻车桩等，缓解乱停车引起的拥堵。一番整治后，北湖渠西路及周边交通状况得到改善，周边群众交通更加方便。

与道路疏堵工程相配合，今年以来，朝阳交通支队还对双桥路口、合生汇路口等100个路口的交通信号灯配时进行优化，通过科学合理的调整，使区域整体通行效率得到提升，减少拥堵，给市民带来良好的出行体验。