劲松街道平安建设办公室：引入社会资本聚合力 共享单车治理探新径
“九龙山地铁站出来，共享单车堆得像‘小山’，上班赶时间都得绕着走！”周边市民曾多次通过12345反映问题。这一困扰，道出了劲松街道商业密集区共享单车治理的共性难题——西大望路与广渠路交叉口汇聚商场、地铁站，日常单车出行需求旺盛，可现有停放空间早已“捉襟见肘”，乱停乱放不仅挤占行人通道，更让城市街角少了几分整洁。
“不能只靠政府‘单打独斗’，得让企业也参与进来！”面对群众诉求，劲松街道以“接诉即办”为切入点，反复研判后找到破题关键：破解停放难题，关键在于打破政府单一投入的“独角戏”模式，让共享单车企业从“被管理者”变为“参与者”。
街道很快拿出方案：按照“谁受益、谁投入”的原则，推出“按品牌使用规模及投放量比例投资”的市场化机制——使用频率高、投放量大的单车品牌，按比例承担停放区建设费用。这一机制一出，立刻得到多家企业响应：“既公平合理，又能改善我们的运营环境，我们愿意投！
”随后，街道牵头“吹哨”，联合企业、施工队迅速行动：拆除九龙山地铁站D口、G口周边围挡，清理闲置空间，新增停放区域约300平方米；企业则主动配合划设停车线、设置引导牌，某单车品牌甚至安排专人早晚高峰现场引导规范停放。
如今再到该区域，曾经杂乱的“单车堆”不见了，整齐排列的单车有序“站”在新增的停放区内，行人通道豁然开朗。企业的态度也悄然转变：从过去“被动接受管理”，到如今主动对接街道优化投放计划，真正成了治理的“主人翁”。
这场治理创新，不仅让300平方米的空间焕发新活力，更勾勒出“街道搭台、企业唱戏、群众受益”的共建共治图景。从“接诉即办”回应群众急难愁盼，到“未诉先办”主动破解治理难题，劲松街道以社会资本为纽带，让基层治理从“政府主导”迈向“多元共治”。这不仅是停放空间的扩容，更是城市精细化管理的生动实践，为打造“五宜朝阳”注入了共建共享的鲜活动能。