经过两个月的紧张施工，日前，城市主干路安贞路升级改造工程已接近尾声，本月底前，将正式完工并实现通车。届时，这条曾经仅为双向两车道且拥堵不堪的道路将升级为双向六车道，有望不再堵路堵心。

    11月8日上午，记者来到紧邻北三环的安贞路。路面为双向六车道，新铺了柏油，平整宽阔，标线和路侧停车位也已经施划完成。现场施工的市政路桥集团工人告诉记者，上个月底，道路主体工程完工，目前正在安装路灯等交通设施，“再有十天左右，就能全部完工。”

    安贞路全长近700米，南连北三环，北接健安东路，其两侧分布着安贞里、安贞西里两处大型居民区。更为重要的是，这条道路是通往安贞医院、华联商圈的要道。据测算，每天人流量在万人以上。

    然而，就是这样一条交通要道，却由于停车资源紧张、道路拥堵不堪等原因，成为了附近居民日常出行的一块“心病”。“之前别说车了，人都不好走，想过马路还得从车的缝隙间钻过去。”在安贞西里一区住了30多年的齐秀珍亲眼见证了安贞路的拥堵“历史”。她告诉记者，上世纪90年代，安贞路建成了道路中间绿化带。后来，随着停车需求的增加，绿化带北、中两部分改建为停车场，但随着汽车保有量的增加，这里的停车场不仅不能满足日常停车需求，还由于占地面积大，严重影响了道路通行能力。“因为紧邻安贞医院，单向仅有一条车道，有的时候急救车都会被堵在这条路上进退两难，我们这些行人看着都为车里的病人捏一把汗。”

    “安贞路早就该拓宽，可它是区属道路，凭街道一己之力难以完成。”安贞街道工委副书记高飞说，道路拓宽改造时，地下管线怎么改道、树木怎么伐移、车辆如何临时绕行……这些问题，都需要相关部门共同协调推进。

    “街乡吹哨、部门报到”这一全新的工作机制，给安贞路缓堵带来了新机遇。

    今年初，安贞街道一声“哨响”，区城管委、绿化局、交通支队等8个相关部门多次集中“报到”，就怎么改造、如何改造、改造过程中需要协调解决哪些问题，多次进行实地调研，各部门通过召开会商会，积极出谋划策，共同商议解决措施。最终，属地和部门共同研究出清理腾退中央绿化带以及停车场，改造安贞路为双向六车道，变中间停车为路侧停车；“疏堵结合”优化区域交通组织；利用周边社会单位进行错时停车；研究修建立体停车楼等14个“处方”，提升道路通行能力。

    今年9月，安贞路升级改造工程启动，10月底主体工程完工。升级改造后，安贞路由原先双向两车道变为双向六车道，同时变中间停车场为路侧停车，正式通车后，车流南北穿行可畅通无阻。

    路中间的停车场腾退了，但停车缺口却始终存在，居民、患者该去哪儿停车呢？　区城管委副主任张斌源介绍，区城管委、交通支队等部门与安贞街道共同努力，协商华联商厦、新华阳光等楼宇的400余个车位开展错时停车，供安贞医院员工以及部分周边居民停车。安贞医院内地面约300个车位和安贞路两侧即将施划的约170个车位，白天将用于满足就诊者停车需求。此外，医院内正在计划增建停车楼，可净增约200个车位。

    张斌源表示，下一步，我区将加快实施安贞路周边道路慢行系统的升级改造，提升周边居民步行、骑行出行条件，同步完善区域内停车场诱导系统、道路违章抓拍系统等，系统性提升道路交通出行环境。