晚8点，家住将台乡芳园南里西区的小章刚刚下班，她顺畅地把车停入小区对面的停车场，锁车回家。一次看似寻常的泊车动作，在半年前，却是奢望，“我们小区是典型的老旧小区，停车位特别紧张，以往这个点儿回家，车位肯定早就没了。”
在朝阳区，像芳园南里西区这样的老旧小区并不鲜见，停车难问题广泛存在。记者从区交通委获悉，今年以来，我区通过在居民区周边闲置土地上建停车场，结合环境整治在小区边角地和拆违后空地上挖掘车位等方式，已新增居住区停车位1966个，有效缓解了居民停车难问题。
环境整治见缝插“位”
小区内占道儿的地锁、碍眼的违法建设没了，靓丽的凉亭、规整的停车位建起来了……眼下，芳园南里西区的环境改造工程已接近尾声，院内车辆停放整齐、一栋栋6层小楼粉刷一新、路面干净平整。
芳园南里西区建于上世纪90年代，老楼规划建造时没有预留停车位，加上狭窄的楼间距和越来越多的私家车，停车问题一直成为居民的“心头患”。
说起住在这里的日子，院内居民语带无奈：“为了占个车位，空地上装满了地锁，老人走路特别不安全，而且只要有一辆车不按规矩停放，本就狭窄的小区内部路准堵得严严实实的。”
鉴于居民反映的情况，将台乡综治办派专人察看了小区周边环境，确定了对院内环境进行综合整治，其中涉及交通微循环、停车位规划等。
经过改造，原先一层居民在阳台外接的各种私搭乱建全部清除，工作人员将拆违后的空地和曾经堆放杂物的边角地收拾干净，铺上了透水砖，画上了整齐的停车位，行车道也全部重新铺了沥青路面，并规划为单向行车。如今，整治一新的芳园南里西区设有120个规范停车位，还安排专人24小时巡逻值守。
变“闲”为宝缓解停车难
芳园南里西区东侧的芳园南街，路不宽，双车道，周边仅有的一个停车场内只有20多个车位，往往一到晚上，路两侧都塞满了车。“车稍微大一点，从这路经过时，就得蹭着反光镜过去。”将台乡副乡长陈少毅告诉记者，据粗略统计，仅芳园南里西区就有200多辆机动车，加上周边几个老旧小区，纵使最大限度地挖掘小区内部车位，也还是无法满足居民的停车需求。
为了进一步缓解停车紧张问题，将台乡主动争取市区相关部门支持，将芳园南里西区东侧一处市土地中心储备用地改造为停车场。
7月19日上午，记者来到这里时，该停车场已正式建成并对居民开放。“之前这里是一片闲置空地，里面杂草丛生，围墙也因年久失修出现了大大小小的裂缝。”陈少毅说，由于附近区域停车位紧张，很多车辆就停在便道上，一方面使行人无法正常通行，另一方面车辆挨着这堵满是裂痕的围墙也有极大的安全隐患。
于是，将台乡政府与区交通委、市土地中心取得联系，表达了在该地块上修建停车场的意愿。很快，这一想法得到了市区相关部门的大力支持，今年3月，停车场开始建设。
如今，经过一系列改造，这片空地上的杂草和堆物堆料全部清理完毕，铺上了沥青，画上了停车线，还装上了自动挡车杆和崭新的探照灯，并引入停车公司进行管理。为保障行人交通安全,将台乡综治办还在停车场外侧的人行便道上设置了阻车桩，将便道“还”给行人。
“大部分在这儿停车的都是周边居民，目前是免费停放，后期将通过社区居委会与居民协商议价，以低于市场的价格向芳园南里西区、芳园里等周边小区居民开放。”陈少毅说道。
“开源节流”满足居民需求
南磨房乡平乐园小区在去年9月前，全小区所有备案车位总共346个，可小区机动车数量早已超过1200辆，平均3辆车对应1个车位的现状，让居民很是发愁。
位少车多，抢车位的戏码天天上演。平乐园社区将停车问题反映给南磨房乡政府，在实地调研后，南磨房乡与清华同衡静态交通规划设计研究所合作，决定规范小区车辆进出口、内部交通设施，并重新规划小区环境，增加停车位。
“我们的主要做法就是‘开源节流’”。南磨房乡综治办相关负责人告诉记者，先是“节流”，把挤占空间的外来车辆请出去。记者了解到，南磨房乡结合停车平衡方案和实际情况，对小区内部停车设施和标识标线进行改造，并更换了新的电子杆，加强封闭式管理，优先给房产在此、居住在此的居民办理固定车位停车证。“对于外来车辆，也不是完全不让进，但是要按照时租价格收费，价格杠杆就‘请’走了大部分外来车辆。”该负责人表示。
而最关键的还是“开源”，1200多辆机动车与346个车位之间的矛盾，最终要靠扩容来解决。清地锁、在消防通道加装硬隔离、缩减路侧花坛面积、拓宽路面、改善道路行车方式……经过一系列改造，平乐园小区内部的车位从346个增长到960个。
这还不是结束，改造依旧在进行中。小区东门外，曾有个早市，如今，早市改建成了窑洼湖公园，早市的仓库改造成一块有200个停车位的停车场。“加上这200个车位，一共1100多个，差不多已经能让平乐园小区的车辆与车位达到1比1了。”该负责人说。