【垡头关注】交通整治“出实招”，翠城六个社区近十年交通拥堵问题“见实效”

 

近日，垡头街道不少居民注意到翠城馨园小区的三处老堵点变得顺畅了。“我在这儿住了十多年，每到早晚高峰，短短二百来米得堵上半个小时。上班常迟到，别提多心烦了。究其原因，很多车主为了省停车费在路两边乱停车，把本就不宽的机动车道堵得更窄了。”垡头居民李先生说道。

▲整治前

从“堵”到“疏”并非一日之功，从2022年至今，垡头街道在交通治理方面着实下了一番苦功夫。经过两个月的走访调研，垡头街道摸清问题根源，牵头各方多次召开务实会，最后决定采用路侧静态停车管理、“吹哨报到”、共商共治等方式，对垡头翠城地区开展打通地区交通堵点、深挖停车资源行动，多措并举破解出行拥堵问题。目前已拓展396个车位，在疏解交通拥堵的同时也为居民解决了停车难题。

▲整治后停车秩序明显改善

翠城是最先开展路侧静态管理的小区。翠城馨园小区是2003年建设的经济适用房，小区共分6个社区，三条市政道路(南武路、武基街、南杨庄路)贯穿其中。地区人口多，学校、医院、超市相对集中，当年小区车位、交通规划未充分考虑经济适用房社区快速发展带来的基础设施需求，随着入住率高、自家车增多，交通问题逐渐暴露。特别是近十年来，南武路、武基街、南杨庄路路中、路侧车辆乱停乱放，已成为影响地区交通出行的“老大难”问题。近几年，居民怨声载道，出不来、进不去，诉求量常年居高不下。2022年街道将翠城地区交通整治列入交通计划，坚定信心下大力气根治“肠梗阻”病灶问题。

商!协商制定停车管理方案

近几年，街道通过清理整治僵尸车、联合交通队对道路中间乱停车辆进行拖车、道路中间加装护栏、规范路侧停车等形式，着力改善翠城地区交通拥堵问题，但一直未能从根源解决翠城地区乱停车、交通拥堵问题。

▲清理“僵尸车”

为彻底根治翠城交通问题，街道通过全面摸排了解车辆乱停和交通堵点情况，认真分析拥堵原因，学习借鉴成功经验，邀请专业公司对翠城地区道路停车位需求进行数据分析，初步形成翠城交通治理工作报告

街道充分发挥“吹哨报到”机制，邀请朝阳区交通委等相关部门，召集地区物业公司，多次开展翠城地区交通治理工作推进会，组织各社区开展议事协商会，共同协商制定南武路、武基街、南杨庄路三条市政道路停车管理方案，最终确定在三条道路划定396个停车位，实施路侧停车收费，进一步优化翠城地区交通管理，从源头治理乱停车问题。

▲街道召开翠城地区交通整治推进会

宣!线上线下同步宣传

2022年上半年，街道平安建设办公室指导翠城各社区通过调查问卷等形式，对翠城道路交通整治广泛征集居民建议，居民代表对翠城交通治理同意率达到90%以上。2022年9月，垡头街道征集汇总翠城各社区、物业公司和居民代表意见，进一步商讨了道路交通整治具体措施，明确实施路侧停车收费治理对翠城交通整体改善利大于弊。

▲发放宣传折页宣传路侧停车收费

在正式实施路侧停车收费前，垡头街道广泛宣传动员，及时告知居民工作进展，同时街道统筹协调翠城周边8个停车场，引导居民就近规范停车。街道通过发放宣传手册、微信公众号和居民微信群，线上加线下全面宣传告知路侧停车管理办法、收费标准和办理流程，翠城各社区居委会详细解答居民疑惑，引导居民共同支持维护地区交通秩序和出行环境。

▲各社区通过居民群、发放宣传折页等形式，告知居民三条道路将实施路侧停车收费

改!改善居民出行环境

2022年街道投入56.5万元重新施划翠城地区交通标示线，拆改交通护栏，规划出396个路侧停车位。依据《道路交通安全法》《北京市机动车停车管理条例》《朝阳区路侧停车管理改革方案》，遵循“停车入位、停车付费、违停受罚”的基本要求，报请朝阳区交通委、北京市交通委备案同意，引入正规停车公司管理路侧停车。4月3日，朝阳停车公司正式入驻翠城地区，对路侧停车实施停车收费规范管理。街道联合垡头派出所、朝阳停车公司等多部门，组织执法人员加大对翠城道路的巡查力度，进一步引导居民规范停车秩序。

▲街道平安建设办公室、垡头派出所联合执法

▲朝阳停车公司加大监督力度

目前，翠城地区交通治理成效显著，原先车辆违停严重的区域，机动车各行其道，拥堵违停情况得到了根治，治理效果得到了周边居民的认可和称赞，群众的安全感和满意度也进一步提升。

▲路侧停车实施后现状

下一步，垡头街道将继续狠抓交通精细化治理，打通拥堵点，建立长效管理机制，不断优化交通环境，为居民出行提供更安全、有序、畅通的交通环境。

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