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深耕“四治”工作模式,酒仙桥街道抓实非机动车数智化、精细化综合治理

日期:2026-08-12 09:06 来源:北京市朝阳区人民政府酒仙桥街道办事处 打印页面 关闭页面

深耕“四治”工作模式,酒仙桥街道抓实非机动车数智化、精细化综合治理

深耕“四治”工作模式

酒仙桥抓实非机动车综合治理

作为全市首批人工智能创新街区光智空间落地片区,酒仙桥街道稳步推进“数智”酒仙桥建设,以数字化、智能化、精细化治理全面提升城市建设品质。为充分释放光智空间建设效能,持续优化道路交通环境,街道聚焦酒仙桥中路治理难点,依托源头治理、系统治理、综合治理、精细治理 “四治” 工作模式,开展非机动车停放秩序专项整治,全力打造整洁有序、智慧高效、畅通便民的街区出行环境。

酒仙桥中路贯通辖区产业园区、商业商圈、居民小区与多处公交站点,往来人流车流密集,是片区通勤出行主干道路,也是展现光智空间治理成效的重要窗口。街道立足无边界园区建设理念,统筹盘活全域空间资源,借助数字化治理手段补齐停放服务配套,让道路通行更顺畅、群众停放更省心。

01.

多维精准施策

全面开展专项整治行动

伴随酒仙桥中路沿线产业集聚、居民出行需求持续增长,路段通勤客流呈现鲜明时段特点,加之沿线园区集聚、道路空间条件有限,如何统筹市政道路与园区停放资源、兼顾通勤便捷与道路通畅,成为街道城市精细化治理的重点内容。

针对路段突出问题,酒仙桥街道结合无边界园区空间融合、资源共享的治理思路,建立高峰驻点清运机制,联动共享单车运维企业精准匹配通勤时段值守,对人行道、路口、盲道占道车辆即时清运,动态调配车辆资源,杜绝长期占道堆积。同时组建非机动车停放引导队,在早晚高峰开展现场劝导,引导市民入框规范停车。

街道因地制宜优化停放硬件体系,积极对接沿线园区,引导内部车辆规范停放,有效分流路面停车压力。在原有停放点位基础上,新增规范停放区域,统一施划停车标线、增设指引标识。此外,街道联合区城管委、区绿化局实施“绿停融合”改造,盘活路侧绿化空间拓展停放区域,科学调控车辆投放规模,补齐停车资源短板。

依托科技赋能提质增效,街道联合区城管委完成路段电子围栏设施优化升级与系统调试,结合园区出入口开放改造实际,科学划分规范停放区、禁停区与缓冲区域。通过智能入栏引导、违规惩戒、车辆落锁管控等智能化手段,规范市民停放行为,打破园区内外停放管理割裂局面,持续提升路段停放秩序标准化、智慧化水平。

02.

深化多元共治

夯实源头系统治理根基

为实现标本兼治,街道构建多方联动共治体系,建立区城管委、机场交通大队、共享单车企业、沿线园区常态化会商调度机制,统筹推进停放治理工作,压实各方监管责任。

推行企业“例会+现场会商”工作模式,督促运维力量结合通勤规律错时巡查清运,辖区清运人力、设备力量实现翻倍,应急处置能力显著提升。同时依据道路承载能力,合理压降重点区域车辆投放量约30%,从源头遏制车辆扎堆堆积隐患。

街道立足系统治理、综合治理,深度融合无边界园区建设理念,破除园区与市政道路的空间阻隔和管理壁垒,构建“园区-社区-城市”一体化联动共治体系,推动内部停车资源对外开放,盘活闲置空间、释放道路停放压力。

针对高峰停车拥堵难题,在酒仙桥中路与东路交叉口设置4处错时缓冲停放区,同步安排专人现场疏导;在沿线停放点位增设10处缓行坡道,降低停放难度、提升规范入位率,切实拓宽便民停放空间。

03.

坚持精细长效

筑牢常态管控治理体系

街道秉持“一路一策、因地制宜”精细化治理思路,持续优化道路空间利用方式。依托升级后的电子围栏监测平台,实现停放情况24小时动态监测、数据研判、精准调度,通过专项工作专班实时对接处置问题,为现场秩序维护、车辆高效清运提供数据支撑。

下一步,酒仙桥街道将持续深耕源头治理、系统治理、综合治理、精细治理“四治”工作模式,常态化固化分片包干、定点值守、错时管控的长效管理机制,紧盯早晚高峰、节假日等重点时段持续开展秩序劝导和乱象整治,不断健全常态长效治理体系、优化辖区道路交通环境,以城市精细化治理实效持续提升居民出行获得感、幸福感与安全感。