聚焦“停车难”，治理乱停车，平房地区为通勤电动自行车“安家”

平房地区统筹协调周边商业区域，在褡裢坡地铁站B口旁新建650平方米非机动车停车场，可停放450余辆电动自行车，为骑电动自行车到此换乘地铁的人们提供了方便，也进一步维护了主要道路、交通网点及周边区域的安全稳定。

聚焦“痛点”，高峰期500余辆电动车无处停。为妥善解决褡裢坡地铁站周边通勤电动自行车占道停车，影响公共交通安全这一难题，地区平安建设办公室工作人员多次前往现场查看，汇总数据，查找“痛点”。工作人员发现，在上下班高峰期，褡裢坡地铁站B口周边电动自行车停放数量最多。经过统计，每天摆放电动自行车数量超过500辆。

平房地区采取双线并进的举措维护道路周边交通秩序，一是加强宣传教育，在地铁站等人员密集区域设置明显的引导标识，告知市民停车场的位置和规范停车的要求，增强群众的文明停车意识；二是加强监督管理，建立志愿者队伍，通过开展动态摆放，能够避免电动自行车“外溢”至辅路路面，基本达到“治标”的效果。

标本兼治，多元共治解决“急难愁盼”。“治标”的同时，更要“治本”。平房地区依托背街小巷交通综合治理项目，初步计划在褡裢坡地铁站周边建设150余平方米场地，用于停放通勤电动自行车。然而，初步规划的场地较小，虽可解一时之急，但无法彻底解决通勤电动自行车“停车难”的问题。自非机动车停车场立项建设以来，地区主要领导多次来到现场进行调度，并走访周边社会单位。经过多次沟通交流，终于在整合社会空间，解决群众“急难愁盼”问题方面达成共识，由地铁站周边社会单位腾出空间，用于通勤电动自行车停放，使停车空间从原有的150平方米增加至650平方米。通过多方合力，解决地铁站周边电动自行车占据公共道路，影响交通秩序等一系列难题。

为了提升非机动车停车场使用效能，维护停车场秩序，在规划停车空间时，利用原有坡道，增加非机动车停车场引导标识、立牌等，方便骑车人找到停车场所在位置。同时，在停车场内设置动线箭头，保障停车场秩序，实现空间利用最大化。安排值班人员对车辆进行疏导，在早晚高峰期增派3名工作人员，做好电动自行车引导、摆放、秩序维护以及环境清洁等工作。

非机动车停车场投入使用后效果显著，路宽了，车顺了，群众舒心了。在“收紧”安全线的基础上，聚焦重点部位，拓宽停车区域，引导通勤电动自行车有序停放，打通服务群众“最后一公里”。平房地区将通过此次治理，总结经验，持续深化多元共治在维护地区安全稳定中的积极作用，由点到面，从解决一件事到解决一类事，不断推动群众“急难愁盼”问题的有效解决。